Cómo diseñar la polea motriz de una cinta transportadora para evitar la desalineación

Existen diversas causas de desalineación de la correa, y cada una de ellas requiere un enfoque diferente.

La desalineación de la cinta es la avería más habitual en las cintas transportadoras. Las distintas causas de la desalineación requieren diferentes métodos de corrección. A continuación se describen seis métodos de ajuste que se utilizan habitualmente en las instalaciones.

Primera parte: Ajuste del grupo de poleas tensoras de carga

Situaciones en las que se aplica

Cuando la cinta se desalinea en la sección central de la cinta transportadora, esto se puede corregir ajustando la posición del grupo de rodillos de guía.

Principio de ajuste

Durante la fabricación de los conjuntos de poleas locas, los orificios de montaje de ambos lados suelen mecanizarse como orificios ranurados para facilitar el ajuste in situ.

Procedimientos operativos específicos

Regla básica:

Si la correa se desvía hacia un lado, desplaza hacia delante las poleas de guía de ese lado, en la dirección de desplazamiento de la correa.

O bien, desplaza hacia atrás las poleas de tensión del lado opuesto

Casos especiales (cinta que se desvía hacia arriba):

Desplaza el grupo de poleas tensoras inferiores hacia la izquierda

Desplaza el grupo de poleas tensoras superiores hacia la derecha

Segunda parte: Instalación de grupos de rodillos tensores autoalineables

Tipos de rodillos de apoyo autoalineables

Cómo funciona

Las poleas de guía autoalineables funcionan bloqueando la polea o permitiéndole girar dentro de un plano horizontal para generar un empuje lateral, lo que hace que la correa vuelva automáticamente a su posición central.

Recomendaciones de uso

Tercera parte: Ajuste de la posición del rodillo de transmisión y del rodillo loco

Importancia

Una cinta transportadora suele tener entre dos y cinco rodillos. Todos los rodillos deben instalarse perpendicularmente a la línea central que recorre toda la longitud de la cinta. Si los rodillos están demasiado desalineados, la cinta se desviará inevitablemente del centro.

Método de ajuste

Rodillo principal (rodillo de arrastre):

El procedimiento también se puede realizar a la inversa: desplaza hacia atrás la carcasa del rodamiento del otro lado.

Rodillo de cola (rodillo de desviación):

El procedimiento para ajustar el rodillo trasero es el inverso al del rodillo delantero.

Aspectos a tener en cuenta

Es necesario realizar ajustes repetidos hasta que la correa vuelva a la posición correcta.

Asegúrate de que los rodillos estén correctamente colocados antes de realizar cualquier ajuste.

Cuarta parte: Ajuste en el dispositivo tensor

Importancia

El ajuste en el punto de tensión es un paso fundamental en la alineación de la correa.

Requisitos para los sistemas tensados por gravedad

Los dos rodillos de desviación situados por encima del punto de tensado por gravedad no solo deben estar perpendiculares a la dirección longitudinal de la correa, sino también a la línea de gravedad; es decir, el eje central del rodillo debe estar en posición horizontal.

Requisitos de ajuste para el tensado por tornillo o hidráulico

Las dos carcasas de los cojinetes del tambor tensor deben desplazarse simultáneamente para garantizar que el eje del tambor quede perpendicular a la dirección longitudinal de la correa.

Método de ajuste

El método de ajuste concreto es similar al de los tambores de tensión.

Quinta parte: El impacto y el ajuste de la posición de descarga del material en los puntos de transferencia

La importancia de la posición de descarga

La posición de descarga del material en los puntos de transferencia tiene un impacto significativo en la desalineación de la cinta transportadora. Este impacto es especialmente notable cuando las proyecciones horizontales de las dos cintas transportadoras son perpendiculares entre sí.

El impacto de la altura relativa

La relación entre la asimetría del material y la dirección de la desviación

Recomendaciones de diseño

A la hora de diseñar, se debe maximizar en la medida de lo posible la altura relativa entre las dos cintas transportadoras.

Cuando el espacio es limitado, se debe prestar especial atención al diseño y a las dimensiones de componentes como las tolvas superior e inferior y las rampas de alimentación.

Por lo general, la anchura de la tolva de alimentación debe ser de aproximadamente dos tercios de la anchura de la cinta.

Se pueden añadir deflectores para bloquear el flujo del material y modificar la dirección y la posición del mismo a medida que cae.

Sexta parte: Ajuste de la desalineación en cintas transportadoras bidireccionales

Dificultad

Corregir la desalineación en las cintas transportadoras bidireccionales resulta considerablemente más difícil que en las cintas transportadoras unidireccionales.

Procedimiento de ajuste

Ajusta primero una dirección; una vez que esta dirección esté correctamente alineada, ajusta la otra dirección.

Durante el ajuste, observa atentamente la relación entre la dirección de movimiento de la correa y su tendencia a desviarse.

Los ajustes deben realizarse de uno en uno.

Puntos clave para el ajuste

Notas sobre las uniones

Al vulcanizar las uniones de la correa, asegúrese de que la fuerza se distribuya uniformemente a lo largo de la sección transversal de la correa.

Cuando se utilice una cadena guía para la tracción, las fuerzas ejercidas a ambos lados deben ser lo más iguales posible.

Fuente de datos

Métodos para ajustar los grupos de poleas tensoras: experiencia en mantenimiento in situ en la industria general

Tipos de rodillos de alineación automática y recomendaciones de uso: resumen de la experiencia en mantenimiento in situ

Métodos de ajuste de tambores: procedimientos operativos estándar del sector

Requisitos para el ajuste del dispositivo tensor — Especificaciones de instalación de cintas transportadoras

Valor empírico para la anchura del canal de guía en los puntos de transferencia (aproximadamente 2/3 de la anchura de la cinta) — Experiencia de diseño del sector

Pasos para el ajuste de cintas transportadoras bidireccionales — Resumen de la experiencia en mantenimiento in situ