El rodillo amortiguador de goma se coloca debajo de la cinta, en el punto de carga del material, para reducir la fuerza de impacto de los materiales que caen. Esto protege la cinta de posibles daños y prolonga su vida útil. La separación típica entre rodillos oscila entre 100 mm y 600 mm, en función del tipo de material y la altura de caída. Fabricado con un polímero especial, el cuerpo del rodillo tiene una densidad siete veces menor que la del acero, lo que hace que el rodillo pese aproximadamente la mitad que los rodillos de acero estándar. Un peso más ligero se traduce en una menor inercia rotacional y menos fricción entre el rodillo y la cinta. Las juntas dobles, con un ajuste de alta precisión y grasa especial, impiden que el polvo, la humedad y los agentes corrosivos lleguen a los rodamientos. El cuerpo de polímero y las juntas resisten la corrosión de forma eficaz, durando más de cinco veces más que los rodillos convencionales en entornos hostiles.

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